尼龙加玻纤产生飞边?1分钟学会老注塑工不传之秘
PA66加纤,又称作玻纤增强尼龙66,是现在较为常见的注塑材料。由于以玻纤为增强介质,所以它的名字里包含一个“纤”字。
飞边又称作溢边、毛刺等,这很大程度上是由于模具和机台锁模力失效造成,大多出现在模具的分合位置。一般来讲,注塑制品**不产生飞边是很难做到的。飞边影响制品合格率,又会浪费材料增加成本,怎么样解决或者改善这个问题是塑料届大家共同关注的问题。
锁模力不够那就对锁模部位进行调整;还有可能是材料的流动性太好了,稍微施加压力就会溢出;注塑工艺有问题也是产生飞边的问题所在,比如注射时间、保压时间、加料量过多都会产生飞边。
模具型腔分布不平衡或者平行度不够造成受力不平衡而造成局部飞边。应在不影响制件完整性前提下将流道尽量安置在质量对称中心。
模具排气不良,气体无法排除又受热膨胀,熔体被排出形成飞边。
温度、压力、转速过高也是飞边常见的原因,应采用分段注射。
材料选择不合适,添加了太多润滑剂的材料不仅会产生飞边,还会导致螺杆空转,挤出量不稳。
对模具施加过大的压力又会产生飞边,分型面之间夹入杂物既损伤模具又会产生飞边。
在模具材料的选择上,采用S50C等材料使用HRC30的预先硬化的特殊钢比较好。
希望PA66加纤厂家衡水金轮塑业的总结能对你有所帮助。
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PA66加纤这个词是一个近年来造出来的词语,而且读音也有些不规范。应该是纤维的纤(xian),而很多业内人士则是会念加纤(qian),不管怎么称呼,其实业内老人都知道是增强尼龙66的意思。
PA66——尼龙66
加纤——添加玻璃纤维改性
PA66加纤在改性尼龙行业使用量还是比较大的,由于它是通过PA66改性来的,它继承了PA66原有的高强度、高刚性、耐腐蚀、自润滑性好等优点,通过玻璃纤维改性主要是能够在高强度上得到伸展,在原本强度不够的地方进一步提升,从而得到我们需要的力学指标。同时自润滑性和耐摩擦性也得到了飞跃,使PA66加纤制品传动部件使用寿命更长,广泛应用于汽车工业、纺织工业等。
在日常使用的过程中,更高的要求也会随之而来,比如阻燃类、抗静电类、增韧类。我们可以根据顾客的要求来进行技术调整,如可以生产加纤和阻燃于一体的材料,我们称之为增强阻燃PA66;也可以生产加纤和抗静电于一体的还有加纤和增韧于一体的产品,多方面多功能化的改性。
在颜色选择上主要为白色和黑色,如果有需求也可以进行配色,制作成各种颜色,只要您提供准确的技术指标,一切都可以轻松完成。
在生产工艺上我们衡水金轮也特别谨慎,一旦配方固定,不会轻易调整,优质稳定的产品质量才是企业运行的根本。只要您提供您的样件,我们会根据样件的材质和使用环境进一步检测,从而选择较适合您的产品。
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