抗疲劳性 POM杜邦550SF

东莞市锦玖塑胶有限公司

做好POM原料注塑要注意那几点？
▲1、 塑胶原料处理
POM塑胶原料吸水性小，一般为0.2%-0.5%。在通常情况下，POM不需干燥就能加工，但对潮湿原料必须进行干燥。干燥温度80℃以上，时间2小时以上，具体应按供应商资料进行。再生料使用比例一般不超过20-30%。但要视产品的种类和终用途而定，有时可达。
▼2、 塑机的选用
POM塑胶原料料除了要求螺杆无滞料区外，对注塑机没有特别要求，一般注塑即可。
▲3、 注塑模具及浇口设计

常见注塑模具温度控制为80-90℃，流道直径有3-6mm，浇口长度为0.5mm，浇口大小要视胶壁厚度而定，圆形浇口直径至少应制品厚度的0.5-0.6倍。长方形浇口的宽度通常是厚度的2倍或以上，深度为壁厚的0.6倍，脱模斜度40′-130′之间。
排气系POM-H 厚度0.01-0.02mm宽3mm
POM-K 厚度0.04mm 宽3mm
▼4、 熔胶温度
可用空射法量度
POM-H 可设为215℃ （190℃-230℃）
POM-K 可设为205℃ （190℃-210℃）
▲5、 速度
常见为中速偏快，过慢易产生波纹，过快易产生射纹和剪切过热。
▼6、 背压
越低越好，一般不超过200bar
▲7、 滞留时间
如设备没有熔胶滞留点
POM-H 可在215℃滞留35分钟
POM-K 可在205℃滞留20分钟不会有严重的分解
在注塑温度下熔体不能在机筒内滞留超过20分钟。POM-K在240℃下可滞留7分钟。
如果停机，机筒温度可降到150℃，如要长期停机就必须清理机筒子，关闭加热器。




▼8、 停机

清理机筒必须用PE或PP，关闭电热，把螺杆推在前位。料筒和螺杆必须保持清洁。

杂质或污垢会改变POM的过热稳定性（尤其是POM-H）。所以当用完含卤聚合物或其他酸性聚合物后，

应用PE清理干净后才能打POM料，否则会发生爆炸。若作用不当的颜料" target="_blank">颜料、润滑剂或

含GF尼龙的物料，会导致塑料降质。







▲9、 后处理

对于非常温使用的制件且质量要求较高，须进行热处理。

退火处理效果，可将制品放入浓度为30%的盐酸溶液中浸30分钟检查，然后用肉眼观察判断是否有残余应力的裂纹产生。

POM的耐候性不好，长期在紫外线作用下，力学性能下降，表面发生粉化和龟裂。

塑料POM的注塑工艺要点：◾poM又称赛钢，它是以等为原料聚合所得。是高密度，高结晶度的热塑性工程塑料，具有良好的物理，机械和化学性能，尤其是有优异的耐摩擦性能。POM一H（聚均聚物），p0M一K（聚共聚物）。
◾pOM的密度为1.41一1.43g/Cm3。收缩率较大，为1.2一3.0% 。
◾POM吸水性小，一般为0.2一0.5%，在通常情况下，p0M不需要干燥就能加工，但对潮湿原料必须进行干燥，干燥温度80℃以上，时间2小时以上。再生料使用比例一般不超过20一30%，但要视产品的种类和终用途而定有时可达 。
◾poM是典型的热敏性塑料，240℃下会严重分解。在210℃下，停留时间不能超过20分钟，即使在190℃下，停留时间好也不能超过1小时。因此注塑时，在保证物料流动性的前提下，应尽量选用较低的成型温度和较短的受热时间。

POM塑胶原料具有类似金属的硬度、强度和钢性，在很宽的温度和湿度范围内都具有很好的自润滑性、良好的耐疲劳性，并富于弹性，此外它还有较好的耐化学品性。POM以低于其他许多工程塑料的成本，正在替代一些传统上被金属所**的市场，如替代锌、黄铜、铝和钢制作许多部件。
汽车工业发展至今已有100多年历史，随着汽车保有量的增加，人们逐渐意识到了汽车对环境带来的影响，这些影响包括对能源的消耗、对大气的污染等等。除了汽车产品本身的使用成本(包括能源消耗和金钱消耗)之外，汽车在制造的过程中会也会消耗大量能源和材料。为了解决这一问题，车企纷纷从制造工艺、材料等方面着手，以此来降低汽车生产成本、使用成本以及减少对环境的污染。

POM塑胶原料面对不同层面、不同需求的消费者，车企会推出相应的车型。车企之间互相竞争的同时必定会面临成本的问题，POM材料的低成本特性恰好能够满足车企的降本需求。来自美国的塞拉尼斯公司在POM材料方面有其到的经验与技术。塞拉尼斯MetaLX系列金属光泽POM材料的特点在于直接注塑成型后就具有特种金属光泽的效果而不需要喷漆或电镀等后处理，与传统喷涂产品相比，MetaLX系列POM更耐刮擦，对油脂、溶剂具有良好的抗腐蚀性，在零下40℃到100℃的温度范围内保持良好的机械性能。

POM塑胶原料此外，其重要的一点是能够为客户节约生产时间，免去喷涂的繁复生产过程和物流过程。据塞拉尼斯描述，一般来说，汽车的塑料件通过喷漆或者电镀可以具有金属外观，而塞拉尼斯在MetaLXPOM的配方上进行优化后，直接注塑就可以达到相应的金属光泽，*再进行喷漆或电镀环节。这无疑实现了降本，同时又减少了对环境的影响。