POM 赫斯特 M10AE

东莞市台益塑胶有限公司

POM 赫斯特：
HOSTAFORMM25AE挤压级针对不含中心孔隙的形状
HOSTAFORMLW15EWX滑动改善M15HP
HOSTAFORMLW90BSX低磨损，包括POM/POM配对，含有硅油
HOSTAFORMLW90EWX低磨损等级用于其他热塑性塑料
抗静电级POM:FV系列
因为防静电效果比较强,所以适用于录像带配件或防静电配件.
FV-30,FV-30A,FV-40,
F30-63
耐气候级POM:FXX–51/52系列 
此系列是为了防止产品长期在户外紫外线照射下发生物性和颜色变化而研究的适用于汽车的外包装配件.
黑色:F20-51,F30-51
自然色:F20-52,F30-52

聚增强增韧母粒聚增强增韧母粒是以聚为基料，加入增韧、增强剂，与传统的填充母粒相比，具有良好流动性和冲击韧性，与聚和聚丙烯混合分散效果十分，尤其适合对伸长率要求较高的产品。抗冲击增韧填充母料主要用于日用注塑制品和汽车、家电等要求耐常温或低温冲击很高的制件，也可用于牛筋鞋底的填充母料，同时降低成本。高山景行26：我也是搞塑料产品的，主要做溜冰鞋方面的，感谢你跟我们分享你的知识。

加入CaCO3来淀粉/聚醇在双螺杆挤出过程中的发泡，先把淀粉、PV：和CaCO3在高速混合机中混匀，然后定量加料到双螺杆挤出机中，同时匀速加入水(总料质量的2%)共混挤出，后制得泡沫塑料。结果发现，当CaCO3的用量大于淀粉的2%时，可明显改善共混物的机械性能。DSC结果表明：加入CaCO3后泡孔密度增大，泡孔尺寸下降。于九皋采用单螺杆挤出塑化的方法、正交实验的方法研究了淀粉、聚醇、甘油体系中各组分对其力学性能的影响，得出力学性能的组成。

ChemPolymer在美国、欧洲和亚洲设有生产厂，可按相同的配方向世界各地供应本产品。[NextPage]塑铝复合技术减量降耗采用铝复合部件是汽车制造的又一发展趋势，新款奥迪TT轿车是部在车辆前端使用塑铝材料的车型。此前，汽车前端的混合材料中通常采用的成份是钢铁。朗盛半结晶产品部“合必得”（hybri复合技术员说：“用铝替代钢铁制造汽车部件可以显著减轻15%的重量。
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