损POM C9021TF_德国赫斯特抗蠕变聚甲醛

POM 赫斯特：
HOSTAFORMM25AE挤压级针对不含中心孔隙的形状
HOSTAFORMLW15EWX滑动改善M15HP
HOSTAFORMLW90BSX低磨损，包括POM/POM配对，含有硅油
HOSTAFORMLW90EWX低磨损等级用于其他热塑性塑料
低粘度级POM:F30系列
M.I.=27的低粘度原料,适用于对工作要求较高的小型配件.
F30-02:标准低粘度级
F30-03:热稳定性改良级
F30-34(MI：35):热稳定性改良级适用于拉链，喷气阀
粘度级POM:F40系列
M.I.=52的粘度原料,适用于**小型配件等精密产品.
F40-03:粘度

PPO/P塑胶原料：合金由于具有优异的力学性能、尺寸稳定性、耐油性、电绝缘性、抗冲击性。可用于制作汽车外部件，如大型挡板、缓冲垫、后阻流板等。对玻璃化转变温度要求较高的发动机罩时PPO/P：合金今后的应用方向。PPO/P合金的热变形温度高，对水分敏感度小，是制造汽车外板的理想材料。汽车行业的发展的方向是次、微型化、轻质化和多元化，以塑代钢在汽车应用中的研究也变的十分活跃。目前国内汽车用塑料占总材料的比例还相对较低我们需要加大研发工作，做到配件结构的设计、塑料材质的选择和行业同步发展。

POM的性能物理性能无、无味、不霉烂、外观为半透明或透明，乳白色或淡黄色，密度1.4-1.36，燃烧时放出的蛋白味，火焰为蓝色上端呈黄色。机械性能刚韧性好，耐反复冲击震动，使用温度为–4-1℃，耐摩擦、耗、自润滑，但抗蠕变性差，尺寸稳定性较差，可以通过加入玻璃纤维增强或与其他材料共混来克服此缺点。耐化学品性能及耐候性P：的溶剂很少，乃化学性能良好，POM的溶剂是甲酸、酚类化合物。

SBR采用机械塑炼效果不大，比较有效的方法时采用高温塑炼法，以13~14℃温度，温度过高易生成凝胶。BRBR一般不需要进行塑炼。CRCR的初始门尼粘度都较低，一般不需要进行塑炼。但在储存过程中其可塑性会下降，因此CR仍需经过塑炼加工，才能获得所要求的可塑性。CR宜采用开炼机进行塑炼，低温薄通塑炼效果。IIR门尼粘度在38~75之间的品种一般不需要塑炼。IIR采用机械塑炼效果不大，但用密炼机在12℃以上，并且加入塑解剂进行高温塑炼则可取得较好的塑炼效果。
Pd2+的质量浓度是常规活化液中的1倍，基体在饱和溶液中容易吸附大量的Pd2+。解胶：水洗后在4g/L的NaOH溶液中解胶5min。加速：水洗后浸入Na2S溶液中2min，然后可以直接进行电镀。dS活化机理已经提出的PdS活化机理有多种。Weng和Landau提出逐步生成机理，这种机理恰当地解释了非导体表面被Pd或其它导电材料以团簇形式覆盖时直接电镀过程，但不能解释为什么浸入硫化物之后电镀速度的增加。