PA66美国杜邦11C40 高流动

东莞市锦玖塑胶有限公司

PA66塑胶原料保压压力：压力的50%；由于材料凝结相对较，短的保压时间已足够。降低保压压力可减少制品内应力
背压：2～8MPa（20～80bar），需要准确调节，因为背压太高会造成塑化不均速度建议采用相对较的速度；模具有好的通气性否则制品上易出现焦化现象
螺杆转速 高螺杆转速，线速度为1m/s；然而好将螺杆转速设置低一点，只要能在冷却时间结束前完成塑化过程就可；要求的螺杆扭矩为低
计量行程 （0.5～3.5）D
残料量 2～6mm取决于计量行程和螺杆直径

PA66塑胶原料保压压力：压力的50%；由于材料凝结相对较，短的保压时间已足够。降低保压压力可减少制品内应力
背压：2～8MPa（20～80bar），需要准确调节，因为背压太高会造成塑化不均速度建议采用相对较的速度；模具有好的通气性否则制品上易出现焦化现象
螺杆转速 高螺杆转速，线速度为1m/s；然而好将螺杆转速设置低一点，只要能在冷却时间结束前完成塑化过程就可；要求的螺杆扭矩为低
计量行程 （0.5～3.5）D
残料量 2～6mm取决于计量行程和螺杆直径
预烘干 在80℃温度下烘干4h，除了直接从装料容器内喂料；尼龙有吸水性，应该保存在防潮容器内和封闭的料斗内；水含量超过0.25%就会造成成型改变
回收率 可加入10%回料
PA66塑胶原料收缩率：0.7%～2.0%，或者加了30%的玻璃纤维，为0.4%～0.7%；如果提供的温度超过60℃，制品应该为逐渐冷却；逐渐冷却可降低成型后收缩，即制品表现为更好地尺寸稳定性和小的内应力；建议采用蒸气法；尼龙制品可以通过熔液焊剂来检查应力
浇口系统 点式，潜伏式，片式和直浇口都可以；建议采用盲孔和浇口窝来断冷料头；可使用热流道；由于熔料可加工温度范围窄，热流道应提供闭环温度控制
机器停工时段 用其它料清洗；熔料残留在料筒内时间可达20min，此后热降解发生
料筒设备：标准螺杆，几何尺寸有较强塑化能

PA66塑胶原料广泛用汽车配件尼龙PA66被广泛应用于汽车工业领域，其实主要有两个方面的原因。一方面是汽车配件尼龙PA66的结晶度高，这样也就决定了其刚性和耐热性性功能要优越于其他的工程材料。另一方面就是汽车配件尼龙PA66可塑性强，机械强度高，符合了需要有抗冲击性和高强度性产品的材料选择标准。
尼龙常用于以下汽车配件：引擎盖、摇杆盖、冷却加热装置和油箱。应用在这些方面的尼龙树脂多用20～40％用量的玻璃或其它矿物纤维增强以提高强度。也可以用的化学方法处理尼龙树脂来弱化如水解氧化等方面的缺点，强化耐热性能方面的优点。
汽车塑料化是当今汽车制造业的发展趋势。当前车用市场需求已转向重量更轻的运动型多功能车、小型货车和其他轻型车辆，这将促使车用材料向更轻质化发展。 目前乘用车11%的零配件都是塑料件，这其中尼龙塑料又是其中的哥。这一点做汽车行业的同仁都清楚的。

由于PA66的凝固时间很短，因此浇口的位置非常重要。浇口孔径不要小于0.5t(这里t为塑件厚度)。如果使用热流道，浇口尺寸应比使用常规流道小一些，因为热流道能够帮助阻止材料过早凝固。如果用潜入式浇口，浇口的小直径应当是0.75mm。