耐高温耐老化TPV 环保

东莞市锦玖塑胶有限公司

TPV热塑性硫化橡胶的名称如果再说的详细一点，那应该是热塑性动态硫化橡胶（英文为Thermoplastic Dynamic Vulcanizate），加了“动态”2字是更具体说明了生产这种热塑性硫化橡胶的工艺---动态硫化，这种工艺指在橡胶和热塑性塑料熔融共混过程中使橡胶硫化，当然在橡胶在硫化的同时也不断与热塑性塑料相混合，因此被硫化了的橡胶是作为分散相分布在热塑性塑料连续相中,简而言之,TPV可由TPO动态硫化后得到。与之相对应的热塑性静态硫化橡胶，就是指橡胶按传统方法先硫化好，然后通过磨粉设备把硫化好的橡胶磨成粉，后与熔融的热塑性塑料共混，理论上这种方法也能制得性能优良的TPV，但到目前为止，只是处于实验室阶段。

挤出成型TPV加工要领
TPV有轻微的吸湿特性，在进行挤塑或吹塑加工前，要进行干燥。在把材料放到干燥箱中之前，应当先把干燥器的温度升高到100℃。然后使TPV在干燥箱中保持2-3小时。应避免与相对湿度高的环境接触，因为材料会吸收水分，使加工的产品产生空洞。如果在停机较长的时间之后，在重新开始操作之前，应当把挤塑机筒内所存留的原料排出。在加工TPV之前和之后，应当把挤塑设备彻底清理干净。注塑设备或挤塑机机筒应当以机械方式清理或者用聚乙烯或聚丙烯彻底置换排空。根据要求可软硬共挤，密封条柔性部分密封性能好，柔性倒刺与开槽适应性好，对开槽公差要求宽松，硬体部分，插入方便省工时。比重轻，易加工，米克数较小。规格多，品种全，可根据要求制成各种颜色，满足客户多种需求，耐侯性能优越，密封性能良好、耐磨、坚固。

汽车部件中的材料TPV: 随着汽车向(高速、安全、舒适、节能)、**命及轻量化发展，汽车部件特别是汽车密封系统、发动机系统等用TPV的呼声越来越高，以取代传统的热固性硫化胶。TPV在汽车密封系统的应用有挡风玻璃密封条、侧边反射镜的密封、遮阳棚的密封材料等;在汽车发动机系统的应用包括空气通风管、软管、防护罩、防震坐垫、轴套等。其他汽车部件如刹车部件(反碗、皮圈)和消音部件等。

TPV热塑性硫化橡胶(英文为Thermoplastic Vulcanizate)，聚烯烃合金热塑性弹性体,简称为TPV，热塑性硫化橡胶的中文简称为热塑性橡胶（英文Thermoplastic Rubber），简称为TPR，但这个名称和其它种类的热塑性弹性体（英文为Thermoplastic Elastomer）相混淆在一起，因为通常热塑性弹性体也被大家叫做热塑性橡胶，尤其是苯乙烯类弹性体，至少在中国似乎"TPR”已经成为它的专**称了，一提起TPR，就是指以SBS、SEBS等苯乙烯类弹性体为基料的热塑性弹性体，这与苯乙烯类弹性体在民用以及终端消费品领域中消耗量之大是分不开的。