耐磨护舷贴面板是一种塑料板,在码头得到了广泛应用,护舷贴面板可防止船舶与码头的撞击而造成的损坏,具有良好的抗冲击机能,超耐磨替换传统的钢制护弦,有单作护弦板,有橡胶复合,广泛运用各大港口。
出口护舷贴面板是采用超高分子量聚乙烯原料加工生产,分为国产料和进口料两种,其中国产料为北京助剂二厂原料,进口料为德国泰科纳原料,分子量均在400万以上。因为要求对产品质量的,所以分子量在400万以上,既了产品的耐磨性,又了产品的使用年限,免去了长期更换的痛苦。
护舷贴面板的颜色一般为,蓝色,白色,黑色,绿色,当然这个都是根据客户的要求加工定做的,需要您的图纸,需要您的技术参数。
护舷防冲板的主要材质基础为超高分子量聚乙烯,所以具备了超高分子量聚乙烯的一切优能,具有很好的耐磨性,良好的抗冲击性,更优异的耐摩擦性能,耐海水腐蚀能力,当船体靠岸时,为了减少对船体本身和岸边护栏的维护,增长其使用年限,所以特此贴了一层超高分子量聚乙烯防冲板作为保护,,长久的保护船体以及护栏,这个技术早起源于国外,现在在国内的大量的港口也在使用,但是多的还是在国外,新加坡,美国,英国等一些国家。
护舷贴面板新型提供一种带有贴面板的护舷,可以解决现有技术中贴面板易脱落,护舷制品损坏的问题。一种带有贴面板的护舷,包括护舷本体和贴面板,护舷本体采用橡胶制作,贴面板与护舷本体通过橡胶硫化结为一体。本实用新型贴面板采用化学交联方式固定在护舷本体上,取代螺栓等物理联接方式,结合力强,不易发生贴面板脱落的现象,安全可靠,更适合小型码头和内陆航道等环境的使用;贴面板采用超高分子量聚乙烯板(UHMW-PE),摩擦系数显著降低,有效提高护舷的使用寿命,了船体的靠泊安全。
超高分子量聚乙烯护舷板具有重量轻,抗冲击,耐磨损,耐腐蚀,抗紫外线,耐老化,摩擦系数小,可有效防止紫外线照射等特点。其冲击强度是聚氯乙烯的20倍,尼龙66的10倍,聚四氟乙烯的8倍。适用性广,可作为船舶防撞装置。 对船舶靠泊时的适应性强;安装维护方便。
超高分子量聚乙烯护舷贴面板具有重量轻、抗冲击、耐腐蚀、抗紫外线、耐老化、摩擦系数小、无毒性、无污染、不易粘附异物、能吸收震动冲击和防噪声等优良性能,是代替钢铜铝等金属材料的材料。可有效防止由于紫外线照射和船体冲击对船体和防冲板、橡胶护舷、码头的影响。其冲击强度是聚氯乙烯的20倍,尼龙66的10倍,聚四氟乙烯的8倍。适用性广,也可作为船舶防撞装置。反力低,面压小,吸能量合理;对船舶靠泊时的恒摇和纵摇适应性强;安装维护方便。
护舷板自船尾向船肿一定长度范围内,在干舷甲板竖直范围内的舷侧外板采用20mm钢板制护舷板,防止船体舷侧外板在靠泊或系泊的过程中碰撞破坏。
产品优势:
反力适中吸能量高
安装牢固,更换方便
科诺生产各种规格港口码头耐腐蚀护舷贴面板,可以按照图纸加工,也可以按照您的规格进行绘图加工,我们有大量的护舷贴面板角板的制作经验,为您提供更多可操作性产品。
护舷贴面板是一种塑料板,在码头得到了广泛应用,护舷贴面板可防止船舶与码头的撞击而造成的损坏,具有良好的抗冲击机能,超耐磨替换传统的钢制护弦,有单作护弦板,有橡胶复合,广泛运用各大港口。
耐腐蚀护舷贴面板主要是应用了超高分子量聚乙烯板具有耐磨、耐腐蚀的优能,由于海水的腐蚀性,所以必须要求选择材质的耐磨产品,而超高分子量聚乙烯板制成的护舷贴面板正是具有优异的耐磨性,而且质量比较轻又耐海水的腐蚀,所以是极好的护舷贴面板的材质。
UHMW-PE护舷贴面板是我公司研究开发的港口,码头应用的产品。具有重量轻。抗冲击,耐腐蚀,抗紫外线,耐老化,摩擦系数小,可有效防止由于紫外线照射和船体冲击对船体和码头的影响。这是因为高分子量聚乙烯有着无可比拟的优良性能:
1.高耐磨性:静摩擦系数为0.07;
2.自润滑性:表面光滑、无粗糙;
3.抗冲击性:抗冲击性能好无破坏;
4.耐腐蚀性:能耐磷酸、碱、盐类等的腐蚀;
5.不粘附性:表面张力小不易结垢;
6.抗静电性:抗静电系数10的3到6次方;
7.防紫外线:有效延长产品使用年限;
8.无味、无臭,本身无腐蚀性,可用于与食品和接触;
9.重量轻: 密度是0.93-.97 ,质地轻;
10.抗老化:在正常日照条件下,50年不老化;
11、耐低温:脆化温度降至-140℃。高分子量聚乙烯甚至可以在液氮作用下,其使用温度可达-269℃以下,仍有一定的机械强度。