朝阳增强尼龙

衡水金轮塑业科技股份有限公司

河北增强尼龙66价格


增强尼龙66是通过玻纤改性而来，经过双螺杆挤出机拉丝、冷却、造粒，是目前应用较为广泛的材料之一。对于很多采购商来讲，增强尼龙66价格一直是大家所关注的，但是这里面的很多细节可能在工作中没有注意到，今天衡水金轮塑业为您简单作一下介绍。
由于增强尼龙66一个统称，它又分了很多型，对于不同型的增强尼龙66价格肯定会不一样的。比如简单地从颜色上可以分为白色和黑色，白色往往是使用纯净的聚酰胺原材料树脂生产而来，而且白色又可以通过色母配成其他颜色，应用范围广，所以其价格肯定会比较高一些。而黑色的通常是通过再生原料改性的，由于再生料无法看出再生次数，也不能知道前身做的什么产品，添加了什么东西，我们只能通过实验数据来判断这种材料能够用来生产什么产品，再者再生往往只能生产为黑色，对颜色挑剔的产品完全使用不了这种，性能又无法与白色相比，价格自然会比较低一些。

还有一些区分价格的，比如玻纤含量，随着玻纤的增多成本会越来越低，这是因为玻纤往往每吨几千元，而聚酰胺尼龙原料树脂往往每吨两万左右。比如15%玻纤含量的增强尼龙66比30%含量的要贵，而30%比40%的贵，以此类推。普及一点，并不是玻纤越多材料一定越次，从实验数据曲线来看，从0%开始，随着玻纤含量的增加，强度性能会逐渐提升，当到33%左右的时候，性能达到值，然后再增加会逐渐持平进而下落。所以在采购增强尼龙66的时候尽可能的选择30%含量的，力学性能，价格也。
当然也需要根据自己的产品来选择适合自己的材料，比如有些制品在需要度的时候还需要考虑耐磨性，虽然增强尼龙66本身就具有耐磨性，但在某些产品面前仍显的力不从心，这时就需要选购进一步的耐磨改性，需要添加二化钼等耐磨剂。耐磨剂都很贵，添加的越多越贵，根据你制品的要求，选择耐磨剂的多少，终的结果肯定是比较贵一些。

还有一些制品要求强度的同时还要有韧性，这时就要选择增强增韧尼龙66，由于增韧剂的添加，材料的抗冲击性能大幅提升，在拥有强度的同时，韧性也具备了。增韧剂也比较贵，也是根据使用情况选择添加量的多少，随着添加量增多成本紧随其后。
衡水金轮塑业进行了简单介绍，有不懂得都可以联系我们。
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增强尼龙和增韧尼龙到底哪个好？哦，原来是这样……
在我们经营的过程中客人或多或少的会问一些问题，比如你们的增强尼龙里面不是有玻纤吗，我怎么看不到啊？比如我要买你们那个免烘干的料，是哪种啊？等等，以后我们会依次讲解，今天我们就来探讨一下增强尼龙和增韧尼龙到底哪个好的问题。
什么是增强尼龙呢？增强尼龙是在纯树脂尼龙的基础上加入一些玻璃纤维或者填充母料等为尼龙强度有贡献的物质，另外再加入一些润滑剂抗氧剂等尼龙添加剂，在双螺杆挤出机的混料挤出过程中充分混合塑化，然后拉丝冷却切粒。它有很高的强度，是纯尼龙树脂（注塑级尼龙）的加强版。

什么是增韧尼龙呢？增韧尼龙是在纯树脂尼龙的基础上加入增韧剂如接枝、三元乙丙橡胶等为尼龙韧性有贡献的物质，另外加入一些抗氧剂等等尼龙添加剂，在双螺杆挤出下混合塑化融合后拉丝冷却切粒。它拥有纯尼龙树脂表现不太出色的韧性，是尼龙改性的另一个分支。

那么增强尼龙和增韧尼龙哪个更好的问题，就好回答了，增强尼龙和增韧尼龙的比较需要有特定的条件，比如在寒冷的条件下，强度问题就显得很尴尬了，前面我有文章谈过寒冷条件下尼龙怎么选，这里不再赘述。这种情况下必须选择增韧尼龙，打个比方，面条平时我们吃的时候很软很好吃，但是在冰箱冻一下就不那么软了，本来没有强度的面条也会变得奇硬无比，这时就是增韧尼龙更好。
那么增强尼龙什么时候好呢？它颗粒里面有无数个小玻璃纤维（像钢筋一样），所以它就是起的支撑作用和强度承担主体作用的，比如支架、运动器材、电动工具。这时就是增强尼龙更好了。
我们还有一部分客人会这样想“我买贵的，贵的一定是好的，*没好货、好货不*嘛”这种思维定式对应的只是相同性能的，比如增强尼龙的型有40%和50%的，40%的比50%的贵一些，自然是40%的好，无论尼龙性能还是加工过程都好，这时“好货不*”才是选择的主导思维。
好了先谈到这里，如果有什么不懂得或者想知道更清楚一些的可以随时联系我们，或者给我们留言，我们会以快的时间回复您！或者直接搜索“衡水金轮塑业科技股份有限公司”我们的里有更多关于尼龙方面的探讨。

玻纤增强尼龙在汽车上有大用途

玻纤增强尼龙行业内简称为PA+GF。尼龙的主链上有氨基。氨基具有极性，会因键的作用而相互吸引。所以尼龙*结晶，可以制成强度很高的纤维。

但由于尼龙本身吸水性大、耐酸性差、干态和低温冲击强度低以及吸水后易变形，影响了制品的尺寸稳定性，使其应用范围受到了一定的限制。
在尼龙中添加玻璃纤维，共混材料的力学性能测试结果表明随玻纤含量的增加（一定范围内），材料的拉伸强度、弯曲强度有大幅度的提高，尼龙的收缩率和吸水率大幅降低。

正是因为上述的优点，PA+GF广泛应用于对力学性能要求较高的汽车零部件中。
我们29年专注于玻纤增强尼龙，多项**作后盾，专业的技术团队和检测团队24小时在线跟踪，保证每一件产品都有我们的内部存档。同时我们还通过了的检测，完全符合标准。厂家直销送货，我们不仅仅销售产品，我们更乐于帮你解决生产上的难题，衡水金轮塑业科技股份有限公司为您和您的企业保驾**！现在给我们打电话还可获得我们技术团队的技术支持，为您的产品提供合适经济的方案，绝不让您多花一分钱！我们的联系电话，还可以直接登录我们的，查看更详细的介绍。

PA66加纤制品变形原来和这个有关


PA66加纤生产的制品变形这个问题我们可能会经常遇到，涉及到这个问题的时候首先要分析自己的制品是什么形状什么尺寸的，比如制品面积很大而且厚度很小的话，那么翘曲变形就比较常见了，可能是应力取向不均导致的。还有时我们所说的变形和翘曲无关，比如尺寸收缩不均和“抽坑”，这就涉及到了收缩率的问题。
近又有顾客关于PA66加纤这个产品的一些问题，常见的是这个名称的来历，其实这个词是我们行业并不规范的称呼，我们业内叫玻纤增强尼龙66。这个词是根据我们的工艺取得名字，在PA66中加入玻纤，为了称呼方便就成了PA66加纤。而且还有一个很有意思的事情，“纤”这个词正确读音是：xian，而大部分人却读作:qian，如果非要纠正的话反而会被人嘲笑。也正是因为这个读音引来了很多误会，很多人认为这个料是含铅的，而有些不解。

一般来讲使用PA66加纤注塑一般的制品，不是太薄、面积太大的制品不会遇到这种情况，遇到的话也大多跟玻纤有关，要么是玻纤含量选择不对，要么是玻纤分布不均。
如果玻纤含量少，收缩率不能达到理想状态，没有足够的支撑来抑制收缩。如果玻纤含量多，收缩率是没有问题了，但是流动性差了，生产时需要足够的注塑压力才能完成，注塑过满，终表现为鼓包。
对于玻纤分布就比较微观了，只有在显微镜下才能看到玻纤的分布情况，我们需要玻纤杂乱无章地分布，使各个方向的力都比较均匀。这就跟螺杆上的螺块排列有关，保证物料匀速前进的时候还要使熔体中各物质充分混合，哪到工序出问题都会影响终结果。只匀速前进的话玻纤都是有规则的排列，多道左旋工序才能使熔体塑化更好，更有利于打乱玻纤排列。
在很多情况下制品变形和玻纤是无关的，有的顾客制品比较粗比较大，注塑完成时外观是没有问题的，只有当几个小时后彻底冷却时才会发现表面中间的位置抽坑。这就是因为内部熔体散热受阻，冷却缓慢，热胀冷缩原理导致终变形。

遇到PA66加纤制品变形问题，先调注塑工艺，增加保压，延长成型周期，使内外冷却均匀。调整工艺仍然不行只能修模具，改厚度，改交口。如果仍然不能解决，那就换一种材料试试，需要原料生产厂家配合，并提供技术支持。