PA66FG172 BK pa66加纤33

专业销售Ultramid@(PA66)
PA66 A3K、A3SK标准级
PA66 A3Z、A3L增韧级高流动
PA66 A3W、A3R耐老化 注塑级
PA66 C3U用于电绝缘部件如接线端子
PA66 A3EG3玻纤15% 高刚性，尺寸稳定
PA66 A3EG6玻纤30% 高刚性，尺寸稳定
PA66 A3EG7玻纤35% 高刚性，尺寸稳定
PA66 A3EG10玻纤50% 高刚性，尺寸稳定
PA66 A3W2G10玻纤增强50%
PA66 A3X2G5玻纤25% 阻燃V0 红磷无卤
PA66 A3X2G7玻纤35% 阻燃V0 红磷无卤
PA66 A3WG3玻纤增强gf15%
PA66 A3WG5玻纤增强gf25%
PA66 A3WG6玻纤增强gf35%
PA66 A3WG7玻纤增强gf30%
PA66 A3WG10CR,A3WG10-BK00564玻纤增强50%
PA66 A3KFC高流动'食品级
PA66 A3EG3FC玻纤增强15%'食品级
PA66 A3UG5无卤阻燃gf25%
PA66 A3WGM53玻纤增强15%
PA66 A3HG5玻璃纤维增强材料30% 电器导线绝缘材料BK00564
PA66 A3HG7玻纤增强35%热稳定性,耐油性,抗热老化性,耐气候
30％的玻璃纤维增强PA66尼龙树脂采用盾构技术，只有从杜邦公司，它提供了的抗热发动机冷却液，使水箱散热器结束应用的材料。
35％的玻璃纤维增强尼龙6用盾构技术，只有从杜邦公司，它提供了一段时间由于优良的耐热性特殊的抗熔焊性和保留。
GR的影响，40％的改性PA，带屏蔽工艺制成，其优越的耐热性和耐油性的“石耐冲击性”相结合使得它在高温和恶劣环境下使用石油的理想选择。

PA的*特物性表现是良好的机械强度，更详细而言则包括强韧性、耐油性、自我润滑性、摩擦系数小等优点，而其的缺点则是吸湿性大而影响尺寸安定性。PA6与PA66虽然结构相当类似(如下列化学式)，但物性仍有显著的差别，PA66的耐热性**PA6约50℃。PA6与PA66的优良耐热性、耐油性、机械强度是被汽车零组件采用的主要条件，另外透过添加无机物、玻璃纤维等改性的程序，尚可赋予高蠕动特性或适用电镀、涂装的后处理。在汽车零组件的应用范围以外装品及机构组件为主。

PA66（聚酰胺66或尼龙66），同PA6相比，PA66更广泛应用于汽车工业、仪器壳体以及其它需要有抗冲击性和高强度要求的产品。 聚酰胺树脂，英文名称为polyamide，简称PA。俗称尼龙(Nylon)，它是大分子主链重复单元中含有酰胺基团的高聚物的总称。为五大工程塑料中产量、品种多、用途广的品种。尼龙中的主要品种是尼龙6和尼龙66，占主导地位，尼龙6为聚己内酰胺，而尼龙66为聚己二酸己二胺，尼龙66比尼龙6要硬l2%；其次是尼龙11，尼龙12，尼龙610，尼龙612，另外还有尼龙1010、尼龙46、尼龙7、尼龙9、尼龙13，新品种有尼龙6I、尼龙9T和特殊尼龙MXD6（阻隔性树脂）等，尼龙的改性品种数量繁多，如增强尼龙、单体浇铸尼龙（MC尼龙）、反应注射成型(RIM)尼龙、芳香族尼龙、透明尼龙、高抗冲（**韧）尼龙、电镀尼龙、导电尼龙...”

[PA66优点]
1、具高抗张强度；
2、耐韧、耐冲击性特优；
3、自润性、耐磨性佳、耐药品性优；
4、低温特性佳；
5、具自熄性；
[PA66用途]
广泛应用于机械、仪器仪表、汽车部件、电子电气、铁路、家电、通讯、纺机、体育休闲用品、油管、油箱及一些精密工程制品。
电子电器：连接器、卷线轴、计时器、护盖断路器.
开关壳座汽车：散热风扇、门把、油箱盖、进气隔栅、水箱护盖、灯座。
工业零件：椅座、自行车输框、溜冰鞋底座、纺织梭、踏板、滑输 。
日本汽车零组件业使用尼龙工程塑胶的数量为96,400公吨，较**年成长4.8﹪，预估未来三年仍会稳定成长，虽然汽车零组件业将生产基地外移的趋势非常明显，但尼龙工程塑胶在新型车种的应用不断扩大，日本国内在数年内尚可维持5﹪左右的需求成长率。尼龙工程塑胶应用在各种汽车零组件，要求的规格标准非常细致而严苛，日本的汽车零组件业积极到中国大陆等地设厂，为了维持原料品质与供货稳定，中小型的塑胶配料厂亦随行前往当地投资，或由日本进口固定规格的塑胶原料。
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