铜陵供应POM 美国杜邦

实践中是用不同的机器在这些条件的某种组合下测定树脂温度。在流入型腔的路径上，各个位置上树脂的温庞（即经过进口、主流道、分流道等处时的温度）都是不同的。不可能都只用插在从射出口空打出来的熔融体上的温度计测出来的一个温度，来正确地代表。但是这个树脂温度的检测方法还是作为简便方法被广为采用。此外这样的温度只是一种平均温度，型腔温度的空间分布也会影响成型制品的品质。注射压力对于树脂流动性、成品的收缩率、制品的物性影响都很大。此处给出的仅是一些要点：压力过高或过低都会使尺寸偏差加大。为了使得变形尽可能小，就有一个适合的压力。用变换压力的方法可以改变变形，但若型腔压力过低冲击强度就会相应变低。聚甲醛POM一般使用600-1000MPa的注射压力。薄壁制品具有小的浇口，因此为获得较好的结果，使用较高压力就更是至关重要，可以采用**高压注射成型，能降低成型收缩率。还要考虑到脱模难易、模具变形等方面，故需推敲成型品的形状以及模具的构造。

聚甲醛(英文：polyformaldehyde)热塑性结晶聚合物。被誉为“**钢”或者“赛钢”，又称聚氧亚甲基。英文缩写为POM。通常甲醛聚合所得之聚合物，聚合度不高，且易受热解聚。可用作**化工、合成树脂的原料，也用作药物熏蒸剂

POM应用：均聚甲醛POM具有优良的物理、力学、电绝缘性以及耐**溶剂、耐磨、抗蠕变、耐疲劳等特性，广泛应用于代替各种有色金属和合金制造汽车、机械、仪表、农机、化工等行业的各种零部件。如齿轮、凸轮、轴承、衬套、垫圈、阀门、液体输送管道、把手及化工容器等。在汽车工业*量用于制作万向轮、汽化器，在建筑业中制作水龙头，在农业中制作喷灌器喷嘴、喷雾器元件，还可做录音机、录像机磁带卷轴、抽水马桶浮球等。共聚甲醛POM在农业机械、电器工业、建筑运输和精密仪器等领域内用作轴承、齿轮、凸轮、管材、导轨等产品以代替铜、锌等有色金属。还可用作汽车中的燃料泵、动力伐、马达齿轮、汽化器部件、万向节轴承、计算机外壳、洗衣机滑轮、影碟机零件、耐腐蚀消防水龙头和接头。含油聚甲醛POM具有可将其内部润滑油不断渗析到工作面上的特点，可始终处于自润滑状态的优点，因而广泛用于纺织、电影机械、汽车等行业的轴承、轴套、齿轮、滑块等耐磨运动零部件。特别适宜于汽车耐磨自润滑部件，如汽车悬挂及操纵系统中球座、衬套、离合器踏板衬套，刮雨器、轴承等。
一般性能
聚甲醛是一种表面光滑、有光泽的硬而致密的材料，淡黄或白色，薄壁部分呈半透明。燃烧特性为*燃烧，离火后继续燃烧，火焰上端呈黄色，下端呈蓝色，发生熔融滴落，有强烈的刺激性甲醛味、鱼腥臭。聚甲醛为白色粉末，一般不透明，着色性好，比重1.41-1.43克/立方厘米，成型收缩率1.2-3.0%，成型温度170-200℃，干燥条件80-90℃2小时。POM的长期耐热性能不高，但短期可达到160℃，其中均聚POM短期耐热比共聚POM高10℃以上，但长期耐热共聚POM反而比均聚POM高10℃左右。可在-40℃～100℃温度范围内长期使用。POM较易分解，分解温度为280℃，分解时有刺激性和腐蚀性气体发生。故模具钢材宜选用耐腐蚀性的材料制作。

注塑是聚甲醛POM的主要加工方法。POM注塑成型中的个性问题还是相当多的。以下从几个方面来说明POM的成型条件：预干燥条件、树脂温度、注射压力、注射速率、模具温度和成型周期。成型用的POM粒料含水量应控制在0.1%以下。当对于尺寸公差及外观等方面品质要求不那么严格时，树脂的含水量范围在0.2%-0.3%范围就可以接受。干燥条件是80-90℃，3-4h。若为热风干燥箱，则料层厚度控制在25mm以下。当前技术的主流是使用带热风鼓风机的料斗，热风风量及风温的调节能使POM粒料的温度达到80-90℃，而粒料在料斗内的停留时间要不短于3h，并须注意防止在带干燥器之料仓内由于气流短路而导致的干燥不充分问题的发生。POM树脂温度过低就不可能得到十分好的物性。反之若温度过高，树脂就会发生变色及分解。共聚甲醛POM的熔融点是165℃，要在稍稍**理论上的熔融点的温度下来成型。考虑到与成型周期的关系及模具型腔内是不等温流动等因素，一般希望树脂温度处在190 -210℃；考虑到均聚甲醛POM的熔融点比共聚物要高出约10℃以及热稳定性的问题，以200-210℃为标准数值为好，树脂温度与筒体温度的关系因成型机的构造以及成型工艺条件而有所变化。前者包括浇口直径、测温点设置位置、螺杆构造等。后者包括螺杆转速、背压、射出速率等。